2020-04-02 17:56:57|来源:人民日报|编辑:靳松

作为汽车市场的绝对主力,乘用车市场8月销量降幅有所扩大。数据显示,8月,乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆,环比分别增长10.9%和7.9%,同比分别下降0.7%和7.7%,产量降幅比上月缩小11个百分点,销量降幅扩大3.8个百分点。

中汽协秘书长助理许海东表示,从去年下半年开始,中国汽车市场一直处于下滑区间,这就意味着品牌之间的竞争更加激烈。相比合资品牌,自主品牌在品牌效应和技术储备方面处于劣势,面临的挑战更为严峻。此外,本轮汽车市场下滑主要是因为宏观经济的转型,导致三四线消费者的购买能力受损,而他们正是购买自主品牌的主力军。许海东直言,“目前,如何活下去,已经成为是自主品牌需要考虑的关键问题。”

如今,一汽丰田累计销售收入破万亿,已经形成了由三个整车生产基地、两个发动机生产基地、一个研发中心,一个销售公司、一个物流公司组成的大型乘用车企业。十余年的积累,一汽丰田推出了CROWN皇冠、COROLLA卡罗拉、VIOS威驰、IZOA奕泽、RAV4荣放、PRADO普拉多、AVALON亚洲龙等一系列优秀车型,在市场上取得了良好的口碑,随之带动的上下游产业链条发展,也为中国汽车工业和经济的发展做出了贡献。

 

具体来看,8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆,环比分别增长10.3%和8%,同比下降0.5%和6.9%,产量同比降幅比上月缩小11.4个百分点,销量降幅扩大2.6个百分点。对此,中汽协秘书长助理陈士华表示,8月汽车产销进入回升阶段,这符合历年的发展规律。但同时也应看到,汽车市场受国五车型促销透支的影响还未退却,8月销量不足200万辆,同比降幅进一步扩大,属于历年来的低谷期。

北汽新能源副总经理于立国介绍,未来5年,北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入,全力打造两大全新平台。一个是具有深度融合、极致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的BMFA油电混动产品平台。一个是拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和?橥卣顾拇筇卣鞯腂E22高端纯电专属平台,未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。

其中,新能源汽che产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。xu海东表示,补贴政策退坡后,许多厂家面临亏损的情况,因此不再积极推chu新车。此外,在政策退坡前,消费者qiang购新能源车型,也造成了一定的销liang透支,不li于新能源汽车的发展。

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经过近60年来de努力,我国jia醇汽车的发展和甲醇燃料的应用,已经出台了部分相关技shu标准。此外,我国在甲醇生产技术和装bei以及应用技术等方面,均具有完全的核心自主知识产权。何光远自信di表示,“甲醇发展为大规模ti代石油、煤炭清洁利用以及相关产业转型升级的燃料,已经具备了充分的条件,可以有效地缓解国家能源an全的压力。”

 

十七年砥砺前行稳步成长

但在我们的实际生活中承脆,许多乘客却对“系安全带”很“不在意”朽饺欣,竟然抱着“无所谓”的心态百羔棺。加之酥蹦,乘客不系安全带即使被交警查获也顶多就是批评教育一下瞎,并没有采取犯赌鹕模款等处罚诺,因而乘客“不系安全带”的现象还是较为普遍繁烯。

当然,作为交管、路政、营运等部门,也应加大宣传和教育的力度,对乘车不系安全带的乘客应加大处罚力度。如此,乘客系安全带才会慢慢地变成一种习惯,变成一种自觉的行为。

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具体来看岸挪痴,9月汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆斑便,环比分别增长11%和16%酥,同比下降6.2%和5.2%梢,产量降幅比上月扩大5.7个百分点啸,销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点读。1-9月把稿,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆袒,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%弘澎,产销量降幅比1-8月分别收窄0.7个百分点城。

师建华认为泻射,新能源发展受挫雄诧祥,归根到底还是产品的问题拢救灰,电池的安全性和稳定性扦梅,以及消费者的续航焦虑依然没有得到彻底解决胖。此外媚蠕皋,充电基础设施不够完善斜,产品可靠性不如燃油车呵,这些都制约了新能源的发展缚比。师建华自信地表示酣,“如果新能源车在各方面都达到燃油车的水平脓千,销量肯定会实现爆发性增长乔。”(经济日报-中国经济网记者姜智文)

由于9月汽车市场过于低迷,经销商预计10月市场需求好于9月。

 

其实,根据有关gui定,开车时除了司ji必须系安全带外,车shang的其他乘客也应系安全带。因为,安全带其实就是司机和乘客的“保险带”和“救命绳”,万一车辆fa生危险时,安全带将对一个ren的生死起着决定性的作用。据研究表明,驾乘车辆系好安全带,发生意外时可以挽救40%以上的生命。而不系安全带,后果不堪设想,每年在高速公路上都有因未系安全带而被甩出车外造成人员伤亡的悲剧发生。

在车侧部分,该车并没有特别繁杂的曲线,但营造出的光影曲面则增加了整体的动感与时尚气息。车窗D柱部分采用熏黑处理,悬浮式车顶的造型也是目前终端消费者比较追捧的设计。

9月,汽che销量同比降幅收窄,但降幅yi然较大,企业面临de压力没you得到有效改善;综合1-9月数据,产销量降幅相比前8个月持续收窄。中汽协方面表示,上半年,国内汽车销量下滑在10%以上,从第三季度来看,汽车销量的回暖依然没有达到预qi。

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