商务部:积极引导国内汽车企业加强海外供应商生产

2020-04-02 17:05

“首先应该肯定的是,近年来我国汽车行业发展速度较快,进步很大,但是讲到汽车制造设计,我们在发动机、变速器、制动系统等方面,以及新能源汽车的一些技术方面还存在短板,与国外相比仍有差距,亟待提升”中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受《中国汽车报》记者采访时,道出了行业发展的成绩与不足。

江丙坤

bianji:xue亚pei

拼单不成功乘客得多掏钱

业界分析奢,拼车新规执行后抒啸屯,滴滴对拼车业务的补贴大幅降低度乱,乘客拼车积极性也会更高娥,平台收入则有望明显提升嘉乃块。之前鸵驶,共享特征显著的顺风车的闪苹,是滴滴除代驾业务之外少有的盈利亮点寇妻峨,但面对巨大的安全风险匹,滴滴顺风车迟迟不敢恢复上线尉粹。重压之下烯,风险更可控的拼车业务氛,很可能成为滴滴的业务重心诽览,以此缓解快车运力不足瞳吨睫、价格高涨的问题锈价。

规则调整后,拼车的难度是否更大了?多位用户称,感觉还是比较容易拼单,非高峰时段的远途距离更容易拼到车,这个时候用户就能享受价格实惠的“一口价”。

责编:张丽媛

正如中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强所言,从全球范围来看,智能网联汽车面临自动驾驶法律法规空白的挑战,在全球经济一体化、产业全球化趋势下,各国政府、各行业国际组织需要协同推进相关政策法规的制定和调整。

阅读数(347
不感兴趣

不感兴趣

  • 广告软文
  • 重复、旧闻
  • 文章质量差
  • 文字、图片、视频等展示问题
  • 标题夸张、文不对题
  • 与事实不符
  • 低俗色情
  • 欺诈或恶意营销
  • 疑似抄袭
  • 其他问题,我要吐槽
*请填写原因

感谢您的反馈,我们将会减少此类文章的推荐